【交通】中山港新客運碼頭明年動工！未來中山到香港航程縮短35分鐘！

2016-12-20 翠亨新区

在上週五的《週五民聲直播室》，市交通運輸局局長余錫盆、副局長柳生林、廖鵬等嘉賓，就市民關心的中山港客運碼頭東移重點交通工程做出了回復。

主持人：中山港客運碼頭東移項目是翠亨新區交通基礎設施建設的起步工程之一，早就被納入政府議事日程，為何不見開工？

嘉賓回復：實際上中山港客運碼頭東移項目一直都在抓緊推進，為加快速度，市交通運輸局積極加強與省交通運輸廳溝通協調。目前，項目可行性報告已通過省交通運輸廳審查，並於12月初獲得省交通運輸廳的港口岸線使用批復。專案已進入設計階段，按照計畫，爭取在明年年內動工建設。

中山港客運碼頭東移項目建成後，中山旅客前往香港的水路運距減少約20公里，且無需進出橫門水道。以香港為目的地的航線時間將縮短35分鐘，大幅提升中山港客運航線的吸引力。

新中山港初步效果图

新中山港“新”在哪里？

多功能的綜合性現代化港區

新中山港碼頭是國家一類口岸，位於翠亨新區起步區東側。新中山港將為翠亨新區的城市和產業發展服務，承擔後方臨港工業區的原材料、產品、設備及其他各類物資運輸，提供集裝箱、散雜貨等物資轉運和客運服務，同時兼顧城市濱水旅遊休閒功能，發展為多功能的綜合性現代化港區。

新舊中山港對比圖

項目	新中山港	舊中山港
口岸類別	一類口岸	二類口岸
承接的貨輪噸位	10萬噸級	2000-3000噸級
位置	翠亨新區珠江口的臨海碼頭	橫門水道南岸
客運航線	海空客運航線、增加開往澳門航線	香港客運航線
與香港距離	約39海裡	49海裡

貨運能力大升級

港口碼頭承接的貨輪噸位將由現在的2000-3000噸級，升級到上萬噸級，遠期可達到3萬噸級，再遠期一點，可達到10萬噸級，這對中山發展裝備製造等海洋經濟十分有利。

珠西海空客運樞紐

新中山港將設置香港、澳門等機場航站樓，打造中山市的海空聯運門戶，將中山客運港定位為海空客運樞紐，使之成為珠西唯一海空客運樞紐港，而不再只是以前的海運，屆時江門、陽江、順德等周邊地區旅客搭乘飛機，也可直接到中山客運港轉乘。另外，新中山港還將增開往澳門航線。

交通更加便利

        中山港區客運碼頭搬至馬鞍島，前往香港等地的水路運距減少約20公里，且無需進出橫門水道，船舶平均航速提升，能耗可有效降低，其中以香港為目的地的航線將從1小時45分鐘縮短至1小時10分鐘。

　     新中山港周邊80公里範圍內有香港、澳門、廣州、深圳、珠海五大機場；香港、深圳港鹽田港區、廣州港南沙港區三大港口；已經建成或正在規劃建設的廣珠輕軌、廣澳高速公路、港珠澳大橋、深中通道緊密環繞。

　　 隨著東部幹線路網的完善以及翠亨新區公共交通設施的建設，儘管前往馬鞍港區的公路運距增加了10-20公里，但由於這部分道路以高速或快速路為主，與中山港區現有客運碼頭的普通市政道路相比，公路運輸時間並未顯著增加，因此新港址客運碼頭將會獲得更大的發展空間。